La furgoneta del tren

"El Nervión", 10-4-2002, página 4.
"El Nervión", 10-4-2002, página 4.
«El Nervión» del 10 de abril de 2002 titula:
«Dos heridos al chocar un tren y su furgoneta».

Me extrañan este tipo de accidentes. Porque normalmente, los diferentes furgones del tren van unidos entre sí, con lo que es difícil que choquen. De lo que no tengo constancia es de lo que hacen los trenes con sus furgonetas.

El tren con el recorrido más corto

"Adi!", 8-10-2010, página 16.
"Adi!", 8-10-2010, página 16.

Fabricar un tren para unir dos puntos separados por una distancia de unos treinta metros es algo que parece tener muy poco sentido. De hecho, si el tren tiene tres vagones de unos 10 metros, debería estar quieto. Es decir, que los pasajeros entrarían por una punta y saldrían por la otra. Pues eso es lo que han hecho en Ortuella, según explica «Adi!» el 8 de octubre de 2010:
«Dentro de un mes acabarán las obras de reparación de la pasarela peatonal sobre las vías del tren que comunica la plaza de la Sagrada Familia con el barrio de Golifar».

Efectivamente, la distancia entre ambos puntos es de unos 30 metros. ¡Hay que ser vago para coger este tren!

364 días de vacaciones al año

"20 minutos", 21-9-2010, página 9.
"20 minutos", 21-9-2010, página 9.

¿Quién no ha pensado alguna vez en tener muchas vacaciones, casi tantas como días de trabajo? Pues los sindicatos todavía van más allá. Quieren que los trabajadores de los trenes de cercanías sólo trabajen un día al año. Así de claro lo dice «20 minutos» el 21 de septiembre de 2010:
«Los sindicatos quieren que sólo haya Cercanías el 29-S».

De aprobarse la propuesta, habrá tortas para conseguir un puesto de trabajo en este sector.

De todas formas, si alguien estaba pensando en ir pidiendo trabajo, que lo olvide, porque, leyendo la noticia, lo que en realidad quieren decir es que, con motivo de la huelga general que se ha convocado, «los sindicatos quieren que el 29-S sólo haya Cercanías», es decir, que no funcionen los trenes de largo recorrido.